14日，石家庄一奔驰女购车投诉消费者维权恶性事件，基本结果。据@石家庄市介绍，销售市场监管机构为此“李欣兴”立案，并责令其尽快归还车款。但随着女购车人与新奔驰4s管理层的沟通，购车全过程中的另一个难题也将浮出水面。

音频中，女购车者不断质疑：分期购车时，不知不觉被扣了1.5万多元新奔驰金融服务费，按微信二维码支付，进入某个人账户，全行无所有服务项目。

据新闻媒体研究，“金融服务费”与“金融业”无关。也就是说，在这种情况下，奔驰的汽车金融行业还是不认为向客户或者汽车4s要这个费用。只是汽车贸易企业为了提高效率而巧妙选择的收费标准的名称。

近年来，在分期付款购车的整个过程中，客户往往会遭受购车必须增加成本的情况，而这种成本大部分并不是来自客户的主观意愿。事实上，在大多数客户分期购车的整个过程中，经常会出现类似“金融服务费”的情况，客户出于各种原因无法拒绝。客户不能拒绝，因为一旦拒绝其中一项费用，就买不到自己心爱的车了。

比如汽车捆绑销售。自2020年7月起，商务部发布《汽车销售管理方法》号公告，规定“明确产品报价和各种服务项目的资费标准，不得提高市场销售价格或扣除附加费”。之后流行的车价上涨营销推广以其他方式存在。众所周知，客户通常买不到市场上各种热卖车最基本的版本号，这并不是选择所有的配件。汽车经销商通常会告诉客户，在店里只能拿到高版本或者基本版本号，不取车要等很久。他们只能重新装修或者修改一些备件的基本版本。

因为汽车制造商立即向客户销售汽车会大大增加制造商的销售毛利和售后维护服务成本，所以它来自利润和其他因素。目前，中国的汽车贸易经常看到代理商和经销商的方法。另外，汽车产量、库存等重要数据客户并不知道，新车可以提的时候，只有代理商才能决定。

因此，客户通常只接受代理商的“建议”，加一些钱到几万元，为自己购买的新车修改或装饰一些不必要的零部件和装饰设计。智能机器早就维护导航地图很多年了，但是汽车导航简单，容易被汽车经销商修改，通常要花几千块钱。这样的做法算什么，不是变相涨价？

其实这种情况数不胜数，汽车经销商可以根据各种方法在厂商具体的指导基价上进行加成赚取利润。虽然中国早已成为全球汽车消费和贷款的强国，但汽车市场的需求仍然不成熟，仍然不是真正实际意义上的自由竞争。因此，奔驰车主在这种情况下不能有效保护消费者权益，甚至在他们不知道的情况下扣除额外的大笔费用，并不是什么新鲜事。

而那种情况，甚至是不违反规定的。有专家学者会表示，现阶段没有出台金融服务收费的标准文件，会导致因为汽车4s没有显示所有金融信息服务，导致很多客户被扣这个附加费的情况广泛存在。虽然根据《汽车销售管理方法》 《顾客权益保护法》等法律法规，客户可以拒绝这笔费用，但在分期购车的过程中可能会遇到“不便”。

不是自由竞争的汽车市场的需求，让客户消费维权异常困难。“金融服务费”等问题不是新奔驰公司的问题，而是整个社会发展的缺陷

如何处理这种差异，短期来看，似乎可以借鉴和培训一些电瓶车运营公司的直销模式，让价格更加透明，性价比更高；但是，长期以来，在销售市场控制的整个过程中，可能需要付出很大的努力才能使客户受益，而不会给生产者带来额外的成本。而这类问题与消费者权益保护的顺利进行密切相关。当客户不愁买不到自己心爱的车的时候，代理商也不能趾高气扬。